バイクの博物館！ヤマハ発動機コミュニケーションプラザ【静岡観光スポット】

静岡県磐田市のヤマハ発動機本社工場。その一角にあるヤマハ発動機とその製品を紹介する企業ミュージアムが面白い！展示内容はヤマハのバイクがメイン。バイクに詳しいとは言えない自分が行っても楽しめたのですから、バイク好きならなおのこと。特にヤマハファンには聖地と呼ばれているとか。

YAMAHA Communication Plaza

「過去・現在・未来」と「コミュニケーション」をキーワードにしているコミュニュケーションプラザ（以下CPと表記）。展示は２フロアにも及ぶボリュームで見応えあり！なのにも関わらず入館無料！

まずは当時発売前だったMT-10SP・2022年モデルがエントランスを飾ります。

今の電動アシスト自転車ってこんなスマートになっていたのか…。

北米市場に投入されたRMAXというオフロード車。YouTubeで走行動画を見てみましたが、ものすごい道をガンガン進んでいきますねこれ。

お、トヨタの2000GTかっこいい！この色を生で見たのは初めてかも。

隣にはレクサスのLFA！？

ってなぜここにトヨタ車が？それは2000GTもLFAもヤマハがエンジンの製造開発に関わっていたからなのです。LFAに搭載されている4800ccエンジンがこちら。

バイクがずらり

ここに並んでいるのは比較的新しいモデルのバイクが中心のようです。

今後増えるかもしれない前二輪＋後一輪の三輪バイク。

インドなどの新興国市場向けのバイク。

今は亡きセローの姿も…。2020年のファイナルエディションですね。

MotoGP界の英雄

この時は2021年に引退したバレンティーノ・ロッシを称える展示もいくつかあり、のちほどまた登場しますよ。

乗車体験

跨るだけなので特に…ですが白バイなどの実車を体感できるコーナーです。

こちらは運転シミュレーター。ちょっとチープですが一応簡単な音と振動も発生します。

電動アシスト自転車を実際に漕ぐことができるようですが、この時は調整中のため残念。バイクのシミュレーターよりもこれに乗ってみたかった！

ゴルフカートやバギーにも乗車OK！

バギーは実際に乗ってみると樹脂の部分が多く、思ったよりもおもちゃ感があります。これは軽量化のためなのかな？

出川哲朗の充電させてもらえませんか？コーナー。ビーノもヤマハですもんね。

ここは資料室＆休憩室。またレトロなスクーターがありますね。

という2階はヤマハの歴史を魅せる形の展示。初期のバイクやマン島TTへの挑戦などを知ることができます。

ロッシの歴代バイク #FOREVR46

そしてヤマハと歩んだロッシの歴史もここに。ヤマハに加入した2004年からのマシンが一挙大集合！館内で一番人気だったのはこのコーナーでした。

2階から吹き抜けを見るとそこには大きなチームロッシの横断幕。やはりロッシの扱いは別格なのですね。

年代別バイクの実車

1955年から年代別に見るヤマハバイクの歴史

70年代～

80年代～

現代のド迫力マシンまで。この給気口はなんか邪魔くさそうだけどどうなんでしょう？

F1マシン

1992年に投入されたジョーダン192というマシンで、ヤマハのV12エンジンが搭載されていたそうです。

車体にSHOEIの文字があるってことは当時のF1のヘルメットは…と思って調べてみたら、1998年の四輪撤退までプロスト、セナ、シューマッハ、ハッキネン、アレジなどそうそうたるドライバーに供給していたのですって。

動画

といったところがヤマハ発動機コミュニュケーションプラザの大まかな展示内容でした。これだけの展示が全て無料で見れるというのはかなりのもの。じっくり見ていたら2時間は超えてしまいます。

バイクに乗らない人でも、バイクに詳しくない人でも、まずは軽い気持ちで訪れてみればいいのです！